Sp?testens im Jahr 2035 soll der Verbrennungsmotor der Vergangenheit angeh?ren. Ab diesem Zeitpunkt soll die Produktion solcher Autos verboten werden. Entsprechende Entw?rfe liegen in der Europ?ischen Union (EU) bereits vor. Das unausweichliche Ende des Verbrennungsmotors k?nnte das letzte Puzzlest?ck sein, das der E-Mobilit?t noch fehlt, um richtig in Fahrt zu kommen. Die Politik in Europa und vielen anderen Teilen der Welt hat l?ngst begonnen, in Richtung einer CO?-freien Welt umzudenken. Die Wirtschaft muss – und will weitgehend – nachziehen.
Das Interesse an E-Autos wird wohl nicht das Problem in der Autoindustrie sein. Dieses steigt kontinuierlich an. ?ber 300 Modelle von E-Autos sind mittlerweile auf dem Markt. Insgesamt werden im Jahr 2021 rund 2,5 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Zum Vergleich: Im Jahr 2015 waren es noch rund 450.000. Im Jahr 2021 steigen die Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr nochmals um 26%. W?re die Technologie bereits ausgereift, g?be es wahrscheinlich schon viel mehr E-Autos. Damit die E-Mobilit?t in den n?chsten Jahren richtig ins Rollen kommt, m?ssen also vor allem drei Faktoren gut zusammenspielen:
Ein innovativer Ansatz von Unternehmen der Autoindustrie, die die Technologie hinter E-Autos weiter vorantreiben und neue Modelle entwickeln.
Konzerne, die die Produktion von E-Autos vorantreiben und deutlich steigern.
Bergbauunternehmen, die die f?r eine verst?rkte Produktion von E-Autos notwendigen Rohstoffe liefern.
Evolution Energy (ISIN: AU0000180200) treibt die E-Mobilit?t mit wichtigen Rohstoffen voran
Einer der genannten Rohstoffe, der durch die Entwicklung der E-Mobilit?t zunehmend nachgefragt wird, ist Graphit, der ein kritischer Bestandteil von Batterieanodenmaterialien ist. Das australische Unternehmen Evolution Energy Minerals ist gut positioniert, um von einem solchen Anstieg zu profitieren. Mit dem Chilalo-Projekt in Tansania verf?gt die Gruppe ?ber eines der hochwertigsten Graphitprojekte der Welt und wird voraussichtlich eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von Flockengraphit aus Chilalo f?r die Herstellung von Batterieanodenmaterialien spielen, um die wachsende Nachfrage des Elektromobilit?tssektors zu decken.
Tesla (ISIN: US88160R1014) kann Technologie weiter vorantreiben
Tesla ist der gro?e Pionier der E-Mobilit?t. Seit fast 20 Jahren treibt das US-amerikanische Unternehmen die Technologie f?r E-Autos immer weiter voran. Die Elektrofahrzeuge von CEO Elon Musk geh?ren zu den am besten entwickelten. Man kann darauf vertrauen, dass Tesla die Technologie weiter vorantreibt.
Mercedes-Benz (ISIN: DE0007100000) baut seine E-Auto-Flotte weiter aus.
Dass das Traditionsunternehmen Autos bauen kann, ist hinl?nglich bekannt. Derzeit beweist Mercedes-Benz aber auch, dass der Konzern bei der Produktion von E-Autos ganz vorne mit dabei ist. Wenn diese gesteigert werden kann – und immer mehr Modelle entstehen – dann kann der deutsche Autohersteller eine gro?e Rolle bei der Entwicklung der E-Mobilit?t spielen.
Die Prognosen f?r E-Autos sind gut
iShares Electric Vehicles and Driving Technology (ISIN: IE00BGL86Z12): Ein spannender Fonds f?r alle, die an die E-Mobilit?t glauben. Neben Tesla geh?ren Unternehmen wie BYD (ISIN: CNE100000296), Nvidia (ISIN: US67066G1040), Toyota (ISIN: JP3633400001), Ford (ISIN: US3453708600) und KIA (ISIN: KR7000270009) zu den Top-Holdings.
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Der Weg ist frei: Die E-Mobilit?t kann jetzt richtig loslegen. Nach aktuellen Sch?tzungen k?nnte der Marktanteil von Elektroautos im Jahr 2025 bereits 10% betragen. Grundlage f?r solche Ziele ist jedoch eine rasche Steigerung der Produktion, die Weiterentwicklung der Technologie und die Beschaffung von Schl?sselrohstoffen.
Quellen:
https://www.gk-graphite.com/de/produkte/automotive/
https://taz.de/Grafit-fuer-E-Autos-und-Co/!5818306/
https://emobil.swhl.de/bestandsfahrzeuge
http://union-investment.es/startseite-com/Kapitalmarkt/Themen_Batteriemetalle_Wo_geht_die_Elektro_Reise_hin.html
https://www.resource-capital.ch/de/reports/ansicht/batteriemetall-report-2022/
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